1. Osnovni principi izbora navarivanja
l Za osiguranje dobre otpornosti na habanje i bolju zaštitu alata za bušotinu kao što su spojevi bušaćih cijevi, opterećene bušaće cijevi i obujmice bušotine. Tvrdoća površine trake otporne na habanje ne smije biti manja od HRC55.
l Prilikom bušenja u kućištu, kako bi se zaštitilo kućište i smanjilo njegovo trošenje, odabrana traka otporna na habanje treba imati dobre performanse protiv trenja.
l Znanstveno razumna ravnoteža između otpornosti na trošenje i smanjenja trenja.
l Općenito, preporuča se koristiti navarivanje s "uzdignutim" oblikom, a ne preporučuje se korištenje navarivanja s "ravnim" oblikom. Samo kada je maksimalni vanjski promjer spoja bušaće cijevi ograničen kako bi se izbjegle smetnje s unutarnjim promjerom kućišta, preporuča se koristiti "ravnu" oblikovanu traku otpornu na habanje. Bilo koja vrsta trake otporne na habanje zavarene na ovaj način ne može proizvesti maksimalan učinak otpornosti na habanje jer se i vanjski promjer spoja bušaće cijevi i traka otporna na habanje troše istovremeno.
2. Uobičajene zablude pri odabiru tvrdog navarivanja
Zabluda 1:Remen otporan na habanje od volfram karbida je najbolji remen otporan na habanje koji se koristi za zaštitu bušaćih šipki
Nakon što je traka otporna na habanje od volfram karbida zavarena na spoj bušaće cijevi, oštre čestice volfram karbida uzrokuju mikrosjekotine na kućištu, što dovodi do ozbiljnog trošenja kućišta.
Mnoge strane naftne tvrtke imaju interne standarde koji izričito zabranjuju upotrebu tvrdog navarivanja volfram karbidom. Neka domaća naftna polja također zabranjuju njihovu upotrebu.
NS-1 standard
Interni standardi P Oil Company u Velikoj Britaniji
Zabluda 2: Odabir tvrdog navarivanja koje pretjerano teži smanjenju trenja i žrtvuje otpornost na trošenje
l Kako bi se zaštitilo kućište i smanjilo njegovo trošenje, pretjerana potraga za performansama protiv trenja otpornog na habanje pojasa žrtvuje njegovu otpornost na habanje.
ü Remen otporan na habanje se lako istroši, uzrokujući izravan kontakt između spoja bušaće cijevi i kućišta ili bušotine formacije. Kao što je dobro poznato, trošenje između golog spoja bušaće cijevi i zaštitne cijevi ili bušotine formacije puno je veće od trošenja spoja bušaće cijevi s pojasom otpornim na habanje, što rezultira velikim trošenjem zaštitne cijevi i ranim kvarom bušaće cijevi zbog prekomjernog trošenja.
ü Kratak radni vijek navarivanja povećava troškove njihove uporabe.
Vrijeme objave: 10. rujna 2024
